Из-за нехватки водителей жители сел не могут добраться до города. В селе Осещина под Киевом сокращают количество маршрутов

• В селе Осещина возле Киева из-за нехватки водителей отменяют рейсы Киев-Осещина в выходные дни, а в будние расписание не подходит большинству людей, как показывают опросы жителей и подтверждают данные Государственной службы занятости.

• Эта проблема является частью общего дефицита работников на рынке труда из-за мобилизации.

• Жители жалуются, что не могут нормально поехать в город.

• Например, пожилые люди вынуждены ждать полдня после визита в банк или поликлинику.

• Дети не могут посещать кружки в Вышгороде из-за неудобного времени.

• Перевозчику невыгодно делать больше рейсов без полной загрузки.

Почему сокращают маршруты в Осещине?

• Дефицит водителей достиг 25% с начала 2025 года.

• Часть мужчин ушла на фронт из-за мобилизации.

• Другие прячутся, чтобы избежать призыва из-за отметок в Резерв+.

• Это приводит к отмене рейсов в выходные.

• Люди из Осещины не могут добраться до Киева для повседневных дел.

• Опросы показывают потребность в большем количестве рейсов и изменениях расписания.

• Но перевозчики сокращают рейсы из-за нехватки людей.

• Война делает ситуацию хуже, но расписание было неудобным и раньше.

• Например, утром можно выехать, но вернуться через пару часов — нет.

• Зимой это особенно тяжело для пенсионеров.

• Перевозчику выгодно только когда маршрутки переполнены.

• Дачники перестали ездить, поэтому в выходные рейсов вообще нет.

• Жители ищут другие варианты.

• Но без помощи властей ничего не изменится.

• Жители обращаются к старосте сел и руководству Вышгорода.

Что происходит на рынке труда из-за дефицита водителей?

• В целом вакансий стало меньше на 9% по сравнению с прошлым годом.

• Официально — 244 тысячи предложений на 1 сентября 2025 года.

• Средняя зарплата в вакансиях — 11 тысяч гривен.

• Реальная средняя — 25 911 гривен за август.

• Но в транспорте зарплаты от 30 тысяч гривен.

• Компании не могут найти водителей из-за мобилизации.

• Завозят мигрантов, но есть проблемы на границе.

• Это вызывает рост цен на перевозки.

• Импорт становится дороже, транспорт вообще может остановиться.

• Работодатели нанимают мужчин старше 50 лет и студентов.

• Увеличивают предложения удаленной работы и гибких графиков.

• Зарплаты не растут так, как хотелось бы работникам.

• Такая же проблема возникает с ремонтом дорог — некому ремонтировать, работников забирает ТЦК прямо с работы.

Что это за ситуация с нехваткой водителей в селе Осещина под Киевом?

Это дефицит работников из-за мобилизации, что приводит к отмене рейсов Киев-Осещина в выходные и неудобному расписанию в будни.

Заключение

• Из-за дефицита водителей в 2025 году жители Осещины не могут нормально добраться до Киева, что является частью общей кризи на рынке труда с дефицитом кадров и зарплатами, которые не растут.

• Это создает проблемы для мужчин-военнообязанных.

• Если у вас есть вопросы, пишите в комментариях к этому посту.

• Если ситуация срочная, например, вы получили повестку или отказ в бронировании как водитель, обращайтесь к адвокату Олегу Молчанову за помощью.

• Он имеет опыт в военном праве, сопровождении конфликтов с ТЦК, обжаловании штрафов и получении денежной помощи.

Ключевые слова: нехватка водителей, Осещина, маршруты, дефицит кадров, мобилизация, рынок труда, вакансии, зарплаты, перевозчики, бронирование